Una svolta per la Mercedes

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Jul 25, 2023

Una svolta per la Mercedes

Mercedes-Benz ha tenuto la cerimonia inaugurale di un nuovo stabilimento di riciclaggio delle batterie a Kuppenheim, in Germania, che contribuirà a ridurre il consumo di risorse e a stabilire il riciclaggio a circuito chiuso delle batterie

Mercedes-Benz ha tenuto la cerimonia inaugurale di un nuovo stabilimento di riciclaggio delle batterie a Kuppenheim, in Germania, che contribuirà a ridurre il consumo di risorse e a stabilire il riciclaggio a circuito chiuso delle materie prime delle batterie.

Mercedes-Benz getta le basi per una fabbrica sostenibile di riciclaggio delle batterie a Kuppenheim, nel sud della Germania.

Si prevede che la prima fase dell’impianto, ovvero lo smantellamento meccanico delle batterie dei veicoli elettrici, inizierà ad avviarsi alla fine di quest’anno. In base all'esito delle discussioni con il settore pubblico, pochi mesi dopo verrà realizzato un impianto pilota idrometallurgico. Questo approccio per un concetto di riciclaggio integrato all’interno di un unico stabilimento è attualmente unico in Europa.

Mercedes-Benz investe milioni di euro a due cifre nella costruzione dell'impianto a zero emissioni di CO2, finanziato dal Ministero federale tedesco dell'Economia e della Protezione del clima nell'ambito di un progetto di ricerca scientifica. Questo investimento rafforza il ruolo del sito di Kuppenheim all’interno della rete di produzione globale di Mercedes-Benz e segna un passo decisivo per la strategia aziendale sostenibile di Mercedes-Benz nel passaggio al “solo elettrico”.

Lo stabilimento di riciclaggio delle batterie Mercedes-Benz a Kuppenheim coprirà finalmente ogni fase: dallo smantellamento a livello di modulo, alla triturazione, essiccazione e lavorazione dei materiali adatti alle batterie.

Il processo idrometallurgico con un tasso di recupero superiore al 96% consente una vera economia circolare dei materiali delle batterie. Mercedes-Benz collabora con il partner tecnologico Primobius (joint venture dell'azienda tedesca di ingegneria meccanica SMS Group e dello sviluppatore di progetti australiano Neometals).

Il diagramma di flusso del processo Primobius mira al recupero di materiali preziosi da batterie elettroniche di consumo (dispositivi con catodi di ossido di litio cobalto (LCO)) e prodotti chimici per batterie stazionarie e per veicoli elettrici ricchi di nichel (catodi di litio-nichel-manganese-cobalto (NMC)) . La tecnologia di riciclaggio LIB è progettata per recuperare cobalto, nichel, litio, rame, ferro, alluminio, carbonio, plastica e manganese in prodotti vendibili che possono essere riutilizzati nella catena di approvvigionamento delle batterie.

La tecnologia di riciclaggio comprende due fasi:

Triturazione e arricchimento per separare fisicamente i componenti e rimuovere involucri metallici, fogli di elettrodi e plastica dai materiali principali della batteria ("Triturazione e selezione"); E

Lisciviazione, purificazione e precipitazione per produrre prevalentemente prodotti chimici raffinati tramite l'impianto di trattamento idrometallurgico ("Raffinazione").

Fonte: Primobio

Nell’ambito del progetto di ricerca scientifica generale, viene preso in considerazione anche l’intero processo di riciclaggio delle batterie: dallo sviluppo di concetti logistici, attraverso il riciclaggio sostenibile di preziose materie prime, fino alla reintegrazione dei materiali riciclati nella produzione di nuove batterie. I partner danno così un contributo importante al futuro ridimensionamento dell’industria del riciclaggio delle batterie in Germania.

Si prevede che l'impianto pilota avrà una capacità annua di 2.500 tonnellate. I materiali recuperati verranno reimmessi nel circuito di riciclaggio per produrre più di 50.000 moduli batteria per i nuovi modelli Mercedes-Benz. Sulla base dei risultati dello stabilimento pilota, i volumi di produzione potrebbero essere aumentati nel medio e lungo termine.

Pubblicato il 04 marzo 2023 in Batterie, Elettrico (batteria), Produzione, Contesto di mercato, Riciclaggio | Collegamento permanente | Commenti (0)