Blog

Aug 26, 2023

DOT&PF è alla ricerca di commenti pubblici per il nuovo 4

Venerdì 11 agosto 2023 alle 11:38 Di Jasz Garrett Juneau, Alaska (KINY) - Il Dipartimento dei trasporti e delle strutture pubbliche dell'Alaska (DOT&PF) ha ospitato una casa aperta al Juneau Arts and Culture

Venerdì 11 agosto 2023 alle 11:38

Di Jasz Garrett

Juneau, Alaska (KINY) - Il Dipartimento dei trasporti e delle strutture pubbliche dell'Alaska (DOT&PF) ha ospitato giovedì sera un porte aperte presso il Centro artistico e culturale di Juneau (JACC) per discutere del Programma di miglioramento dei trasporti a livello statale (STIP).

L'annuncio della bozza dello STIP ha avviato un periodo di commento pubblico di 45 giorni, in cui il pubblico può rivedere i progetti pianificati e presentare domande, commenti e preoccupazioni sul piano 2024-2027 al dipartimento fino al 3 settembre 2023.

Il pubblico è incoraggiato a rivedere e lasciare commenti sul documento su dot.alaska.gov/stip e i commenti pubblici possono anche essere inviati tramite SMS al numero 855-925-2801 o tramite messaggio vocale telefonico al numero 855-925-2801, codice 2191.

Lo STIP di quest'anno ha aggiunto nuovi strumenti interattivi utilizzabili dal pubblico e DOT&PF ha affermato di ricevere più commenti pubblici che mai.

Hanno attribuito il maggiore coinvolgimento al risultato della fornitura di PDF, Excel, tabelle interattive, dashboard, mappa e video in movimento da visualizzare online.

In media DOT&PF riceve complessivamente 20-30 commenti pubblici, e quest’anno hanno superato quota 100.

Il nuovo STIP consente inoltre al dipartimento e al pubblico di analizzare come vengono effettuati gli investimenti: per regione geografica, distretto legislativo, modalità o corridoio. Marie Heidemann, project manager DOT&PF, ha spiegato come i progetti sono suddivisi in diverse categorie.

"È disponibile in un'ampia varietà di gusti, da otto a dieci, gusti diversi, ciascuno con diverse ammissibilità, restrizioni e opportunità", ha affermato. "E alcuni di questi sono ulteriormente assegnati, come programma statale, programma fornito dallo stato, lo stato può quindi anche sviluppare programmi per lavorare con quelle diverse ammissibilità di finanziamento. Quindi, ci sono molte strade e percorsi diversi per ottenere finanziamenti per i progetti. "

Sotto: $ 6.384.253.216 è il fondo totale per il progetto STIP 2024-2027. Questo numero è finanziato principalmente a livello federale ai sensi dell’Infrastructure Investment and Jobs Act ed è suddiviso in sostenibilità, vitalità economica, resilienza, sicurezza e stato di buono stato. (Credito fotografico Jasz Garrett/KINY)

Brett Wells, un project manager di design della regione della costa meridionale, ha fornito dettagli sul progetto della Klondike Highway.

"Il suo obiettivo principale è rivitalizzare davvero il corridoio. Esamineremo tutte le questioni e le preoccupazioni attuali di cui siamo a conoscenza", ha affermato. "Esaminando le preoccupazioni geotecniche, lo stato della carreggiata, oltre a suscitare molto interesse da parte della comunità e vedere cosa possiamo incorporare con i nostri finanziamenti disponibili. E provare a ricostruire davvero quel corridoio e trarne la massima durata che possiamo Potere."

Il primo progetto di costruzione per il Klondike verrà avviato nel 2026.

Kirk Miller, ingegnere precostruzione della regione della costa meridionale responsabile della progettazione e dell'ambiente, ha parlato dei progetti di Ketchikan.

Molteplici sezioni della Tongass Highway sono in fase di sviluppo dall'inizio degli anni 2000. DOT&PF stima che lo sviluppo sia iniziato nel 2006. Miller ha affermato che si tratta di un obiettivo primario.

"Sono progetti molto difficili, corridoi molto congestionati e progetti molto costosi e richiedono tempo per essere sviluppati. Stiamo pubblicizzando un progetto per la costruzione vera e propria tra circa una settimana qui ed è quello che chiamiamo South Tongass", ha detto Miller. "Si estende essenzialmente dall'Hoadley Creek Bridge fino all'incirca alla Second Avenue. Abbiamo anche un altro progetto attivo a Ketchikan che è in fase di costruzione fisica e si tratta del Waterstreet Trestle numero due, e sarà quasi completato questo autunno."

C'è anche un progetto di manutenzione preventiva dal terminal dei traghetti a Ward Creek e un altro progetto per sostituire il ponte di Ward Creek.

Questo è il più grande progetto in cantiere per Ketchikan secondo Miller.